12日前，记者从云南煤化工集团有限公司(以下全称云南煤化)了解到，子公司云南解化清洁能源研发有限公司(以下全称云南解化)的煤制油早已向前迈进一大步，转入中石化成品油批零系统销售。然而在盈利能力没充分发挥之前，煤制油项目的融资环境不容乐观。云南煤化去年财务费用30亿元，比2012年的7.5亿元，多了22.5亿元，而减少的财务费用跟亏损20亿元还要低，现在基本上是为金融机构打零工。
有相似云南煤化的人士称之为，现在不仅没增量贷款，存量贷款也很难挽回，银行不愿给届满的贷款展期，也不愿续贷。46亿元豪赌煤制油只不过云南解化的煤制油项目2009年早已启动，由于当时煤制油技术前景不明朗，国家发改委并未给该项目准生证，云南省指出自己有技术基础，于是擅自上马该项目，直到2013年才取得国家发改委批文。截至目前，云南解化在煤制油项目上的总计投资已逾46亿元。
现在有三个投资方，其中云南煤化工集团有限公司、中国长江三峡集团公司(以下全称三峡集团)投资云南解化，云南省工业投资控股集团有限责任公司入股云南解化旗下的先锋化工。此前有媒体报道，2008年6月10日，三峡集团专程实地考察云南煤化辖下的云南解化3500吨煤变油中试装置。
当时云南煤化一位内部人士透漏：集团正在与长江三峡合作，在昆明市寻甸县启动年产大约18万吨煤制油项目，为运作这一项目，双方预计专门正式成立合资公司。最后，三峡集团大股东了2002年登记正式成立的云南解化。
2009年，云南解化又牵头云南省工业投资控股集团有限公司重新组建了先锋化工，实行煤制油项目。据内部人士讲解，由于云南煤化资金紧张，煤制油项目所须要资金都是东拼西凑。项目在今年初见成效，先锋化工生产的高洗手汽油经中石油、中石化、云南省产品检验中心检验，三家检验机构开具的报告指出：油品各项指标相比之下多达国Ⅳ(国四)93#车用汽油质量拒绝，尤其是油品中硫含量、苯含量、胶质含量极低，铅、锰、铁等金属成分并未检测，相比之下好于国Ⅴ(国五)标准拒绝。同时，中石化所做到的行车试验报告指出：油品在动力性、稳定性，低温点燃性、油耗等方面皆好于市售93#车用汽油。
油品中硫含量、胶质含量极低，发动机容易产生生锈和积碳，能缩短汽车排气系统的使用寿命。云南先锋化工是国内时隔神华、伊泰、潞安、晋煤之后第五个顺利运营的煤制油工业化样板项目。其使用的一步法甲醇转化成制汽油技术是国内首创。
卖油还是买技术?现在的工艺特点是流程较短、副产品多。除了煤制油、煤制气，还有其他化工产品。先锋化工现在登记的经营范围还包括：燃料油、洗手燃料、重油、液化石蜡、硫酸铵、干盐水、液化天然气(民用)、天然气(民用)、液化石油气(民用)生产销售;褐煤综合利用生产甲醇、液化天然气(LNG)、汽油、柴油、(焦油)、液化石油气(LPG)、皆四甲苯、酚类及其附属产品的生产销售及技术开发。
目前还并未几乎达产，效益无法测算。有内部人士透漏，现在煤制气云南解化销售给中石化的煤制油价格随行就市，所谓随行就市，就是追随中石化国内的成品油订购价格。
不是追随中石化成品油对外批发价格，也不是成品油零售价格。中石化以备订购煤制油以备销售，每年节约的运输费用十分相当可观，销售煤制油的利润空间平均2000元/吨。
而没成品油杂货资质的云南解化，无法获得销售利润。下一步，云南煤化有可能寻求必要转入煤制油的批零业务。《成品油市场管理办法》规定：成品油杂货企业注册资本不高于3000万元人民币，成品油油库库容不高于10000立方米的，并且有接卸成品油的能力。
这些条件云南煤化都有能力超过。
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